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隨著科學技術的飛速發展，半導體材料的革新速度也進一步加快。當前，碳化硅作為第三代半導體材料的典型代表，在新能源汽車、光伏、儲能等新興領域正快速滲透，已成為全球半導體產業的前沿和制高點。同時，我國“十四五”規劃已將碳化硅半導體納入重點支持領域，碳化硅半導體將在我國5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心等新基建領域發揮重要作用。

近年來，我國在SiC材料領域取得了顯著進展，但與國際先進水平相比，在晶體生長技術、晶圓加工技術等方面仍存在一定差距。SiC晶體生長過程中面臨著晶體缺陷控制、生長速率提升、晶體質量穩定性等難題；晶圓加工方面，則存在加工精度不足、良品率低、加工成本較高等挑戰。在當前倡導節能減排的大趨勢下，快速穩定地突破碳化硅單晶尺寸和質量等關鍵問題，才能夠更好地占據未來碳化硅市場。

在此背景下，中國粉體網將于2025年8月21日在江蘇·蘇州舉辦第三代半導體SiC晶體生長及晶圓加工技術研討會，大會將匯聚國內行業專家、學者、技術人員、企業界代表圍繞晶體生長工藝、關鍵原材料、生長設備及應用、碳化硅晶片切、磨、拋技術等方面展開演講交流。吉利汽車集團作為參展單位邀請您共同出席。吉利汽車集團總工程師攜產業專家共赴蘇州研討會采購SiC模塊，了解前端市場行情。

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臺州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的制造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬臺發動機和20萬臺變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車制造基地，建成后集團綜合產能會達到40萬輛。

吉利控股集團(Geely Holding Group) 是一間于香港交易所上市的公司（港交所：175），集團主席為李書福，主要業務為制造及分銷汽車及汽車零部件。該公司亦為中國最大民營汽車生產企業浙江吉利控股集團有限公司的聯營公司，自1997年進入轎車領域以來，已成為中國自主汽車品牌主要廠商之一。

浙江吉利控股集團有限公司現有員工近18000人，其中工程技術人員900余人，占總人數的14%以上；集團現有院士兩名、外國專家八名、博士數十名、碩士數百名、高級工程師及研究員級高級工程師數百名。特別是從國內外知名汽車公司引進的一大批高級技術人才和高級管理人才，在吉利教育產業、產品研發、技術質量、生產經營、市場營銷等方面發揮了重大作用，成為吉利汽車后來居上的重要保障。

浙江吉利控股集團有限公司投資數億元建立的北京吉利大學、海南吉利三亞學院、臨海浙江吉利汽車技師學院等高等院校，在校學生已達3萬人，培養出的近萬名畢業生就業率達到95%以上，為中國汽車工業人才戰略作出重大貢獻。

浙江吉利控股集團有限公司及其下屬子公司現已全部通過了ISO9000質量體系認證，為了適應國際市場的需要和集團的戰略發展，集團和各子公司全面啟動了TS16949體系建設與認證、歐盟的ECE認證、美國的DOT和EPA等認證工作。

浙江吉利控股集團有限公司為實施國際化戰略，已制定出未來十年的規劃藍圖，即到2010年，推出十五款全新車型，八款發動機，六款手動變速器，六款自動變速器，三款電子無級變速器，一個油電混合動力項目和一個賽車項目；到2010年，實現產銷100萬輛目標，其中國內市場份額達到8%，吉利汽車成為國內經濟型轎車的首選品牌；到2015年，實現產銷200萬輛，其中三分之二出口，在國際市場份額達到2.5%，吉利汽車會成為國際知名品牌。為實現上述戰略目標，吉利集團已經在品牌營銷規劃、業務流程再造、經營管理創新、人力資源整合、企業文化建設、全面實施信息化等方面展開卓有成效的工作。

浙江吉利控股集團有限公司本著“總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱聯橫、后來居上”的戰略思想，發揚“敬業、創新、溝通、拼搏”的企業精神，持續進行技術創新和管理創新，為中國汽車工業自主品牌的崛起，為實現“造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的美好理想而拼搏奮斗！

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