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    嵩陽煤機 可伸縮皮帶機 可伸縮帶式輸送機關鍵技術（二）

    大家好，我是嵩陽煤機的小編，上一節咱們說了可伸縮皮帶機的技術性問題，今天咱們接著上一節繼續說。

    1.新型gao速托輥技術：

    在輸送量相同的前提下，提高帶速要比增大帶寬有效得多。帶速提高后，托輥轉速也隨著增大，導致托輥的旋轉阻力增大、使用壽命降低。托輥是可伸縮皮帶機的主要部件，量大、面廣，機器的停機事故絕大多數是由托輥因素造成的。因此，提高托輥質量對降低能耗、節省費用、增加運行可靠性具有很重要的意義。gao速托輥在密封結構、加工質量、軸承、潤滑脂等方面有更高的要求。目前，國內外托輥質量存在差距的一個主要原因是加工質量。因此要制造出新型長壽命gao速托輥，需要改進托輥的密封結構與材質，改進托輥的加工工藝，更新設備。

    2.中間驅動技術：

    中間驅動的關鍵技術是各驅動點的帶速必須同步及功率配比問題，中間驅動點數量越多，要求越高。目前，巷道可伸縮皮帶機的中間驅動大多是采用滾筒卸載式中間驅動。物料通過中間驅動的卸載滾筒卸載在裝載架上，輸送帶經過驅動滾筒驅動，再經過壓帶裝置運行至裝載裝置來繼續承載和運輸物料，物料被運送到輸送機的頭部卸載裝置。中間卸載式驅動與輸送機的輸送帶纏繞方式。輸送機多點驅動的同步性目前還沒有得到很好解決，可靠性差，急需研究技術完全成熟、性能完全可靠的多點中間驅動，從而zuida限度地提高單機輸送機長度，以保證運轉的可靠性，降低投資成本。

    3.自動控制張緊技術：

    目前可伸縮皮帶機的張緊裝置有重錘張緊裝置、螺旋張緊裝置、自控液壓張緊裝置。重錘張緊裝置要求比較大的工作空間，僅應用在地面帶式輸送機，并且物料容易落入輸送帶與張緊滾筒之間，從而損壞輸送帶。螺旋張緊裝置不能及時補償輸送帶在工作過程中的伸長，一般用于功率較小的皮帶輸送機上。對于大運量、長距離、大功率強力帶式輸送機一般多采用“油缸 + 電動絞車”或液壓絞車型張緊裝置，以滿足張緊行程大、張緊拉力大、動態響應快的要求，對可伸縮皮帶輸送機它能隨著輸送帶張力變化而能自動地調節張力與張緊行程，但其成本高，維護復 雜。目前，性能較好的自動控制張緊裝置仍需要進口，不但價格昂貴，而且管理維修費用很高。因此只有研制出高精度的大扭矩、大行程的自動張緊設備，才能dada提高我國煤礦長距離、大運量、高速度巷道可伸縮皮帶機的可靠性。

    4.新型液壓卷帶技術：

    對于可伸縮皮帶機常用的卷帶裝置有機械卷帶和液壓卷帶兩種。機械卷帶機構較為簡單，自動化程度不高，適合帶寬小于1.2米的巷道可伸縮皮帶機使用。液壓卷帶裝置，其工作原理是先通過左邊的壓帶機構將輸送帶夾住，右邊的滾拉機構進行抽帶，使原來的緊繃的輸送帶松弛，將輸送帶剪開，卷帶裝置和滾拉裝置此時開始工作，將抽出的輸送帶全部卷起來，成卷后卷帶裝置的搖臂旋轉90°，把成卷的輸送帶送出來，卷帶完成。之后用液壓訂扣機將斷開的輸送帶訂起來。液壓卷帶自動化程度高、操縱簡單、省時省力。但da型可伸縮皮帶機還需要大幅提高卷帶扭矩，并使卷帶速度可控，需要研制出自動化程度更高的新型液壓卷帶裝置。能夠將液壓自動張緊、儲帶倉輸送帶自動收放帶、輸送帶接頭液壓自動訂扣以及自移機尾**結合起來，完善可伸縮皮帶機穩定可靠的性能。

    5.自移機尾技術：

    gao產gao效工作面的快速推進，要求可伸縮皮帶機的機尾不但能快速移動，而且還要在不停機的條件下移動機尾。嵩陽煤機設計的滑橇式可行走機尾裝置，每2500mm為一個滑橇單元，滑橇單元之間用螺栓連接，可通過一定的拉力將滑橇和機尾滾筒向前拉動，滑橇可以在地上自如滑行，在短距離的情況下也可拆除幾節滑橇，達到機尾滾筒向前移動的目的。但這種方式只適合于短距離的移動，屬于機械式移動。

總結：可伸縮皮帶機的發展現狀及關鍵技術分析了可伸縮皮帶機目前的發展現狀以及未來的技術發展方向。提出了發展大型可伸縮皮帶機的關鍵技術，即：儲帶技術，托輥技術，中間驅動技術，張緊技術，卷帶技術和自移機尾技術。

    今天，有關可伸縮皮帶機 可伸縮帶式輸送機小編就介紹到這里，有需要的朋友可以隨時聯xi我們，或者到嵩陽煤機參觀考察。