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板式給料機干油潤滑裝置

背景技術

板式給料機廣泛應用與采礦、冶金、建材和煤炭等行業。該機主要由驅動裝置、主從動鏈輪、重型板鏈、機架、托鏈輪組、內支重輪組、外支重輪組、張緊裝置等組成，其用途是將鏈板上的物料運送給破碎機或其它設備上。

一般板式給料機上有幾十個內、外支重輪組和托鏈輪組（根據重型板式給料機長度不同，數量有所變化，如：長度為9m的重型板式給料機上，內、外支重輪組各44個，托鏈輪組34個），現有潤滑方式為干油杯潤滑，需人工使用干油槍逐一進行注油潤滑；同時支重輪組、托鏈輪組換油時間規定為720小時／次，注油工作量大。特別是重型板式給料機的內部空間狹小，人工無法進入重型板式給料機內對幾十個內支重輪和托鏈輪進行加油潤滑。如需加注潤滑油時必須停機，將重型板式給料機拆開，人工用干油槍對內支重輪組和托鏈輪組進行注油，費時、費力，且容易造成潤滑脂污染，不能保證設備正常運轉，影響生產效率。

一：發明內容

為了解決現有重型板式給料機人工注油潤滑，費時、費力，且容易造成潤滑脂污染，需停機加油，影響生產效率的問題，江蘇聯源公司研制了一種集中干油潤滑重型板式給料機。

二：具體方案如下：

現有板式給料機的改進，它具有機架，機架的兩端分別裝有主動鏈輪和從動鏈輪，兩輪之間繞裝有重型板鏈，且在機架上表面安裝有內、外支重輪組各兩排支承重型板鏈，機架下部安裝有兩排托鏈輪組，支承重型板鏈，主動鏈輪上裝有主軸連接驅動裝置，從動鏈輪一端配裝有張緊裝置，所述內外支重輪組和托鏈輪組具有相同的結構，均包括有左、右支架，兩支架上安裝有轉軸，轉軸上裝有滾輪組件，轉軸一端設有中心注油孔，中心注油孔深入轉軸的中部，并連通一徑向注油孔，其特征是：配置有左、右兩臺干油泵，每臺干油泵通過若干根總油管分別連接對應數量的分油器，每個分油器通過一對一的支油管連通3-5個托鏈輪組或內支重輪組中的轉軸中心注油孔。

針對板式給料機的特殊結構，做如下改進：

1）在重型板式給料機上加裝二臺干油泵，左邊的干油泵為左側的一排內支重輪組和左側的一排托鏈輪組供油，右邊的干油泵則為右側的一排內支承重輪組和右側的一排托鏈輪組供油。

2）支油管均是通過擴口式管接頭與轉軸的中心注油孔連接。

三：板式給料機干油潤滑工作原理：

啟動干油泵電機電源、電機帶動干油泵工作，將潤滑脂注入分油器，分油器再將潤滑脂分配給各內支重輪組、托鏈輪組內的軸承，使軸承得到潤滑。

本實用新型在現有重型板式給料機上增加了兩套集中干油潤滑裝置，只需啟動一個按鈕，在2～3分鐘內對重型板式給料機內的幾十個內支重輪組和托鏈輪組進行注油潤滑，省時、省力、安全可靠，*關鍵的是可以隨時給設備進行注油潤滑，不需要等到停產時將設備拆開后才能進行注油潤滑，保證設備了正常運行。

四：板式給料機干油泵效果：

通過一個封閉的系統將干油潤滑脂加注到幾十個內支重輪組和托鏈輪組內軸承上，從而保證軸承可以始終處于良好的潤滑狀態。保證了重型板式給料機的正常運行。本實用新型設計合理，安裝方便、操作簡單，所加注的潤滑脂不會被污染，能有效解決現有技術人工注油費時、費力，需要停機注油，影響生產效率等問題。