◆◇產品介紹

反擊式破碎機是一種利用高速沖擊能實現物料破碎的設備，整體結構由機架、轉子、反擊架、襯板、調整裝置等組成。其核心部件轉子采用高強度鑄鋼制造，表面裝配耐磨板錘，轉速可達 800-1500r/min，能為物料提供強大的沖擊動能。

設備進料口設計寬大，可接納較大塊度的物料，且通過調整反擊架與轉子之間的間隙，能靈活控制成品粒度。相較于傳統(tǒng)破碎設備，它更擅長處理脆性物料和纖維狀物料，尤其對混凝土塊、石灰石、煤矸石等的破碎效果顯著，是資源回收與骨料生產的理想選擇。

◆◇產品優(yōu)勢

?沖擊破碎，效率翻倍

不同于擠壓破碎的緩慢施壓，反擊式破碎機通過高速旋轉的板錘對物料進行瞬間沖擊，使物料在碰撞中發(fā)生脆性斷裂，破碎效率比顎式破碎機提升 40% 以上。例如處理石灰石時，單臺設備每小時可破碎 100-500 噸物料，大幅縮短生產周期。

?成品粒型優(yōu)，級配合理

物料在破碎腔內會經歷 “板錘沖擊 - 反擊板反彈 - 物料互撞” 的多重破碎過程，這種反復碰撞能有效剝離物料棱角，使成品呈現多面體立方體形態(tài)，針片狀含量低于 5%。優(yōu)質的粒型讓成品在建筑用砂中流動性更好，在道路基層鋪設中壓實度更高，直接提升工程質量。

?結構靈活，適應性強

設備配備液壓開啟裝置，可快速打開機殼更換板錘和襯板，維護時間縮短至傳統(tǒng)設備的 1/3。同時，通過更換不同類型的板錘（如高錳鋼錘、合金錘），能適配從軟巖到中硬巖的多種物料，甚至可破碎含水率≤10% 的黏性物料，無需額外干燥處理。

?低耗環(huán)保，成本可控

采用優(yōu)化的動力學設計，板錘與物料的沖擊角度更合理，能量利用率提升 20%，單位能耗降低 15%。設備整體密封性能優(yōu)異，配合脈沖除塵系統(tǒng)，粉塵排放濃度≤10mg/m3，符合環(huán)保標準。此外，耐磨件使用壽命長達 3000 小時以上，減少更換頻率，降低運營成本。

◆◇工作原理

反擊式破碎機的工作流程圍繞 “沖擊 - 反彈 - 再破碎” 的循環(huán)展開：

1. 物料由進料口進入破碎腔，被高速旋轉的轉子上的板錘擊中，獲得巨大動能并向反擊板方向運動；

2. 物料與反擊板劇烈碰撞后反彈，再次與板錘或其他物料發(fā)生撞擊，形成二次破碎；

3. 破碎后的物料在重力作用下向下方運動，過程中可能與后續(xù)進入的物料碰撞，完成三次破碎；

4. 當物料粒度小于反擊架與轉子的間隙時，從排料口排出，大于間隙的物料則留在腔內繼續(xù)破碎，直至達到合格粒度。

這種多段破碎模式確保物料破碎充分，且無需額外動力驅動反擊板，節(jié)能效果顯著。

◆◇應用領域

?建筑垃圾回收

在舊城改造和拆遷現場，反擊式破碎機可將廢混凝土塊、磚砌體破碎成 0-5mm、5-10mm 等規(guī)格的再生骨料，這些骨料可直接用于砌筑砂漿、墊層混凝土，實現 “建筑垃圾 - 再生資源” 的循環(huán)利用，每噸處理成本僅為傳統(tǒng)填埋方式的 1/2。

?礦山中期破碎

在石灰石礦、石膏礦等非金屬礦山，反擊式破碎機作為二級破碎設備，將顎破處理后的物料進一步破碎至 20mm 以下，為制粉或制砂環(huán)節(jié)提供原料。其高效的破碎能力可配合大型礦山實現日產萬噸的生產規(guī)模。

?道路建設骨料生產

高速公路和高鐵建設對骨料粒型要求嚴苛，反擊式破碎機生產的碎石級配連續(xù)，壓碎值≤10%，能滿足瀝青路面和混凝土軌枕的高標準要求。在西部某高速公路項目中，該設備單日產出合格骨料 3000 噸，保障了工程進度。

?工業(yè)廢渣處理

針對冶金渣、鋼渣等工業(yè)廢渣，反擊式破碎機可將其破碎成細粉用于水泥混合材，或加工成骨料用于路基填充。既解決了廢渣堆存的環(huán)保問題，又創(chuàng)造了經濟價值，每噸廢渣處理可產生 50-80 元收益。

◆◇技術參數