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ABS樹脂是丙烯腈(AN)、丁二烯(BDE)、苯乙烯(SM)的三元共聚物。它是由50%以上的苯乙烯和適量的丁二烯和丙烯腈共聚而成。兼有聚苯乙烯的光澤性、電性能、易加工性，聚丁二烯橡膠的韌性、低溫耐沖擊性以及聚丙烯腈的耐候性、耐熱性和耐化學性能。
與國外ABS樹脂生產裝置和產品相比，國內ABS裝置的生產和產品質量還存在一定的差距。在生產上主要表現為裝置的非計劃停車次數較多，干燥機等設備清洗時間較長，生產的連續性不穩定，尤其是ABS干燥系統還存在一些安全隱患；而在ABS產品質量上主要表現顏色偏黃，在指標上具體表現為黃度指數偏高。由于以上原因，導致國內ABS裝置的生產成本較高，質量的差距也導致產品的價格大大低于國外和臺灣同類產品。所以，開展對ABS裝置干燥系統的研究，提出有效的解決辦法消除安全隱患和提高產品質量是一項具有十分重要意義的研究。
經過研究，發現ABS粉料在干燥過程中與空氣接觸，粉料在噴霧干燥塔內停留時間大約120min，容易被空氣中的氧氣氧化變黃，這樣的粉料和SAN摻混造出的ABS顆粒黃度指數達到30以上(國內外先進的黃度指數指標應小于25)。另外在生產過程中如果ABS粉料在干燥塔內堆積，就會氧化自燃，引起干燥系統爆燃。空氣在干燥系統中的袋式過濾器內流速較快，也容易與袋式過濾器摩擦產生靜電，靜電放電產生火花，點燃細粉料，引起爆燃。如果系統中沒有氧氣，粉料不會變黃，干燥系統也不會爆燃。在這個理論基礎上本文提出在ABS干燥系統中采用氮氣循環干燥代替空氣干燥，這樣既可以降低粉料的黃度又可以有效避免爆燃事故的發生。
針對ABS裝置干燥系統改為氮氣循環的工藝研究，提出將干燥系統中的干燥介質熱空氣改為熱氮氣，氮氣密閉循環使用，采用水噴淋式冷卻塔除去氮氣中夾帶的水份，冷卻噴霧干燥塔熱量取出采用兩級冷卻，一級冷卻采用循環水，二級冷卻采用淺冷水。循環系統內的壓力采用分程控制，及時補充和排放氮氣，將原干燥設備排風機更換成大功率風機，提高風機出口壓力，克服冷卻噴霧干燥塔的阻力，保證干燥系統的風量等措施來解決ABS干燥系統存在的問題。
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