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新品 4.0W/（m·K）超低粘度有機硅灌封膠導熱粉體
高導熱灌封膠的需求正隨著電子行業的快速發展而增長，由于電子產品的不斷更新換代和性能提升，未來，導熱灌封膠行業將更加注重技術創新和產業升級，對導熱灌封膠的需求也在持續增長，提高導熱灌封膠的導熱性能、降低粘度性能提出了新的需求，但是高導熱系數粉體，在過程中面臨諸多難題，尤其存在粘度高、流動性不佳等問題，導致應用領域受限。
為解決這個難題，東超新材研發了DCS-4000H灌封膠導熱粉體，適用于4.0W/(m·K)有機硅低粘度、高導熱的有機硅灌封膠。采用特定的表面處理劑和改性工藝加工而成，顆粒間堆積致密，與樹脂相容性佳，確保樹脂中即使填充了大量該導熱粉體，仍能分散均勻，粘度增幅小，實現高導熱的同時，滿足低粘度特性，有效控制了膠體的增稠程度。
以下是DCS-4000H導熱粉體在50cP乙烯基硅油中的具體應用數據。（實驗數據為東超新材實驗室所得，且數據可根據需求調整，不代表*終應用數據，僅供參考）：
導熱灌封膠的需求在持續增長，為了實現高導熱的同時降低粘度性能。推薦產品DCS-4000H，用于4.0W/m·K有機硅導熱灌封膠，粘度1620cp，經過特殊改性技術處理，顆粒間堆積致密，與樹脂相容性佳。50cp乙烯基硅油里添加1350份（油粉比1:13.5）。具有良好的流動性、導熱足、性能穩定。
隨著汽車工業的發展，汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發展的主要方向。相比傳統汽車，新能源汽車主要是增加了三電系統，其中動力電池，高散熱、輕量化設計是主流。公司根據市場需求已開發出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易，理論上這三大要素同時滿足，但是在實際生產中，能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環保項目，為了緩解汽車燃料對環境帶來的影響，政府相關部門也出臺了一系列補貼與優惠政策；作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池，它是通過并聯再串聯的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發份大（一般大于0.3%） ，在高清安防監控設備等長期高溫環境的應用中，易揮發出較多的小分子，物質凝結在鏡頭或電路板上，造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
DCS-3000E 3W環氧樹脂灌封膠導熱粉 DCS-1507 1.5W灌封膠導熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導熱粉 DCS-2500 2.5W灌封膠導熱粉 DCS-3001D 3W灌封膠導熱粉 DCS-4000H 4W灌封膠導熱粉 DCF-1200HQ DCF-6007BT DCF-6500R 
熱界面材料（TIMs）是電子設備散熱的關鍵組成部分，常被用于填充發熱器件與散熱器之間的縫隙，通過增加兩者之間接觸面的有效面積來提升熱傳輸性能，使得熱量能夠快速散失，最終實現高效的熱管理。不過隨著人工智
如今，隨著電子設備高度集成化和性能不斷提升，導熱硅脂、導熱膠等聚合物基復合導熱材料作為熱管理領域的重要材料，能夠有效地降低設備內部的溫升，提高設備的穩定性和壽命，因此其性能優化的重要性也日益凸顯。&n
氧化鋁（Al?O?）作為一種性能優異、成本適中的功能性陶瓷填料，在提升材料導熱性能方面扮演著至關重要的角色。其高導熱系數（約30 W/m·K）、優良的電絕緣性、高硬度、良好的耐熱性和化學穩定性，使其成
在聚氨酯灌封膠的制備過程中，除了體系粘度控制外，填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩定性是影響產品性能的關鍵要素。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存？&nbs
3.0W/（m·K）組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優異擠出性，導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料，廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發展，氧化鋁的應用范圍不斷拓寬，市場需求持續增長。在導熱材料領域，氧化鋁以其優異的導熱性能、
4.0W/m·K 低粘度灌封膠導熱粉的工作原理介紹？4.0W/m·K 低粘度灌封膠導熱粉的使用方法？4.0W/m·K 低粘度灌封膠導熱粉多少錢一臺？4.0W/m·K 低粘度灌封膠導熱粉使用的注意事項4.0W/m·K 低粘度灌封膠導熱粉的說明書有嗎？4.0W/m·K 低粘度灌封膠導熱粉的操作規程有嗎？4.0W/m·K 低粘度灌封膠導熱粉的報價含票含運費嗎？4.0W/m·K 低粘度灌封膠導熱粉有現貨嗎？4.0W/m·K 低粘度灌封膠導熱粉包安裝嗎？
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