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江蘇聯(lián)源板式輸送機產(chǎn)品說明如下：

一、板式輸送機的工作原理

板式給料機由電動機、減速器驅(qū)動含有齒槽結(jié)構(gòu)的頭部鏈輪轉(zhuǎn)動，從而使與鏈輪相嚙合的牽引鏈條套筒滾子鏈運動，牽引裝有物料的輸送槽向前運行。承載機構(gòu)滾輪部件在軌道上行走，承受了物料與運行構(gòu)件的重量。由具有一定強度、剛度的機架承受全機重量，并通過機架傳向基礎。

物料由位于尾部上方的儲倉內(nèi)推落到輸送槽內(nèi)，隨輸送槽向前運行至頭部罩殼的溜槽口卸出。

二、板式輸送機主要結(jié)構(gòu)概述

板式給料機由驅(qū)動裝置、頭部裝置、機架、運行機構(gòu)、尾部張緊裝置等部件組成。

2.1 驅(qū)動裝置

采用了空心軸套裝系列減速機。

本板式給料機可以調(diào)速操作，一般以0.05-0.07m/s速度范圍內(nèi)為宜。儲倉內(nèi)不允許空料，當來料少時，允許間歇操作，不允許大塊物料沖砸輸送槽，避免輸送槽的變形及板式給料機的歪斜。減速機速比大，輸出軸扭矩亦較大，可以直接減速驅(qū)動，亦較適宜低速重載設備的起動。傳動裝置分為左、右兩種傳動型式，視工藝布置的需要而選取。

2.2頭部裝置

本機的頭部鏈輪采用了整體式的齒槽塊結(jié)構(gòu)形式，且為6齒數(shù)，既提高了工作效率又提高了使用壽命。

2.3 機架

機架采用了全新的結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)造簡單，且強度、剛性好，簡化土建，便于工藝布置和安裝。

2.4運行部件

運行部件是本板式給料機的關(guān)鍵部件，在設計與制造技術(shù)上均采用了較新的技術(shù)。其牽引鏈條與承載構(gòu)件分開，加上采用適宜的節(jié)距，保證了嚙合與運行的平穩(wěn)。

牽引鏈條——套筒滾子鏈按ISO1977/1—1976設計，符合GB8350—87標準規(guī)定。主要零件選用了低合金結(jié)構(gòu)鋼，并通過熱處理手段，有利于提高制造質(zhì)量，能有效地提高使用壽命。

承載構(gòu)件——滾輪采用了滾動軸承結(jié)構(gòu)，有利于減小運行阻力，減少動力消耗。該結(jié)構(gòu)型式便于維護。

輸送槽的設計采用了合理的底隙與側(cè)隙保證了底板的交迭和側(cè)板的重疊，能有效地防止物料的散漏現(xiàn)象。

2.5尾部張緊裝置

采用螺旋張緊裝置，張緊行程較大，結(jié)構(gòu)緊湊，尾部采取拆卸結(jié)構(gòu)，便于軸承座的安裝。尾架直接安裝在機上，安裝方便。

三）板式輸送機主要結(jié)構(gòu)特點

3.1機架構(gòu)造簡單，強度與剛性較好，制造安裝便利。機架支腿直接落地，工藝布置靈活、簡化土建。

3.2頭、尾鏈輪均采用整體形式，齒數(shù)為6，既提高了工作效率又延長了使用壽命。

3.3運行部件的牽引鏈條在設計、選材與制造技術(shù)諸方面能保證提高制造質(zhì)量，提高使用壽命。

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