中國粉體網訊  以往陶瓷工廠內部的窯爐，一眼望過去，都是纏繞不清的管線，稍微靠近一些，熱浪迎面而來，作業工人經常是叫苦連連。不過，廣東中鵬熱能科技有限公司（以下簡稱“中鵬熱能”）推出的最新一代窯爐，名為“高鐵時代”，使車間窯爐外側面的溫度降低了20~30度，大大改善了工人的作業環境。

而主持研制這一款產品的正是中鵬熱能省工程技術研究中心主任萬鵬。萬鵬說，一直以來自己有個當機械工程師的夢，希望通過自己的努力，為推進陶瓷行業的往前發展做出貢獻。所以工作三十余年來，他一直專注于陶瓷熱工裝備的研究，研制與開發了無泄漏余熱干燥窯、RKCMS窯爐計算機監控系統、中鵬云控系統等。

心中有夢放棄穩定工作

從中學時代開始，萬鵬就夢想著長大后能夠成為一名從事機械制造的工程師。1980年，萬鵬進入景德鎮陶瓷學院陶瓷機械專業學習，并且留校任教，繼續鉆研陶瓷機械。

任教8年后，為了能夠接觸到最前沿的陶瓷生產設備，萬鵬選擇辭去工作，只身來到了陶瓷產業的聚集地——佛山，進入當時佛陶集團的建國陶瓷廠，也就是現在的鉆石陶瓷有限公司成為一名技術員。

有了一線的工作經驗再加上扎實的理論知識，萬鵬很快在陶瓷廠站穩腳跟，并且有機會競選主管設備的副總經理。但是他也發現，當時所在的工廠以生產陶瓷為主，而他個人的方向是陶瓷機械。于是在1999年，萬鵬再一次選擇辭職，與朋友一起創辦了中鵬熱能，他負責技術研發工作。

“我還是想當一個制造機械的工程師，不僅為陶瓷廠服務，還希望能夠為陶瓷行業做點貢獻。”萬鵬說，“如果我開一家公司專門做陶瓷機械，也許就能為行業做更多的東西出來。”

堅持創新無懼仿制抄襲

有著豐富的陶瓷熱工裝備理論和實踐經驗的萬鵬，深知窯爐對于陶瓷廠的重要性，于是創業伊始，萬鵬便將目光瞄準窯爐產品，并且把當時最先進的輥道窯作為主打產品之一，學習國外技術并不斷嘗試改進。

據介紹，中鵬熱能的第一、二、三代產品，主要是對輥道窯的外觀進行了改良。例如，在輥棒上方做了一個導流板，能夠將燒窯產生的煙氣導流出去，一方面能夠避免高溫空氣堆積對側板產生影響，另一方面能夠避免煙氣熏黑設備表面，延長設備的使用壽命。

中鵬熱能改良后的產品，幾乎都是國內首創，得到了客戶的認可，但也引來了同行的爭相模仿，市場上的仿制品越來越多，產品開始同質化。為了能夠做出獨特的、具有辨識度的窯爐，萬鵬決定研發新產品。

經過構想與實踐，在2015年，中鵬熱能推出了“高鐵時代”窯爐。“高鐵時代”在外觀設計上采用藍、白兩種主色調進行搭配，象征藍天白云。而整體的結構參考了高鐵的外形，猶如在行進中的高速列車。

另外，“高鐵時代”采用了全包覆式設計，讓整個側板離開窯內的保溫棉，把窯爐表面的管線等全都包覆進去了，讓窯爐看起來更美觀，解決了維護窯爐不方便的問題，也給輥道窯創造優良的隔熱效果。

據介紹，傳統窯爐燒窯時，高溫會從外側板上傳導出來，外部的管道也要散熱，整個窯爐側面環境溫度常常高達60℃甚至80℃。而“高鐵時代”讓窯爐外側溫度下降20~30℃，外側板附近的溫度往往只有40℃，可以用手直接觸摸，使工人的工作環境變得舒適。

精益求精不斷完善細節

2015年，當中鵬熱能推出“高鐵時代”窯爐時，“互聯網+”概念開始興起，萬鵬敏銳地意識到這是未來發展大趨勢，于是他便開始思索如何更好地完善中鵬云控系統。

據萬鵬介紹，目前，中鵬云控系統采用了無線數據通信、數字化圖像采集、壓縮、儲存等技術，可以實現在移動終端對窯爐進行實時監控。比如客戶在外地時，便隨時可以實時監控窯爐情況；有的窯爐間距可能長達500米，這樣窯爐工人在進行設備調試時，就不用再到處跑，節省了人力，提高了效率。由于所有設備實時信息都在云端存儲，如有任何問題都可將數據發到中鵬熱能，與專家對接，請專家通過數據分析找出問題。

但是，云控系統也存在不足，例如目前只是采集到基礎的信息，比如窯爐內各個點溫度，窯爐內的壓力、傳動的情況，但還有更多具體的數據要去采集。

萬鵬說，接下來將要致力于研究如何讓微信和云端的鏈接更加暢順、準確，使客戶在微信上能夠看到窯內的信息，進行故障報修。并且通過改進技術，改變從業者的窯爐操作習慣。

為何會如此執著于細節的改進，萬鵬說：“精于熱能科技，功在產品細節。細節決定成敗，所以要推動行業的發展，一定要堅持把產品做精做細做好。”（粉體網編輯整理/橙子）