中國粉體網訊  近日，寧德時代舉行了2019年度業績說明會。會上寧德時代針對大家普遍比較關心的一些問題進行了正面回應，包括年初大熱的“無鈷電池”。本篇重點介紹與電池相關的一些重點內容。

※ 與特斯拉的合作預計什么時候開始供貨，供貨產品會是磷酸鐵鋰還是811？

寧德時代：供貨時間大概在今年下半年；供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元，具體供貨產品取決于市場需求。

也就是說下半年供給特斯拉的電池會是磷酸鐵鋰電池或三元電池，而此前瘋傳的“無鈷電池”可能既不是磷酸鐵鋰電池也不是三元電池，因為寧德時代表示“公司有自己的“無鈷”電池技術儲備，目前研發進展順利，正在想辦法搞好供應鏈，因為是一個全新的、顛覆性的產品。”

※ 當前三元鋰電池出貨量中811電池占比多少？CTP可否應用在811電池上？可以提升多少系統能量密度？

寧德時代：當前三元鋰電中811占比20%左右，電池的創新由結構部分和化學體系部分組成的，CTP屬于結構創新，不管是磷酸鐵鋰、811還是將來的新體系，都可以在CTP上實現。能量密度是和汽車對電池包設計的需求相對應，如果讓我們自主設計電池包，我們電池包的能量密度完全可以做到250wh/kg以上。

CTP技術是在模組結構基礎上做簡化，對電池包結構優化，在縱向或者橫向的排列方式上，通過層次分割，實現較大幅度降成本。簡單一點理解，是直接把電芯放在整個PACK里面進行安裝，盡可能簡化模組，省掉一切不重要結構的連接。

※ 寧德的產能擴建大概什么時候能完成？

寧德時代：公司目前在全球主要布局了五大生產基地（寧德、青海、江蘇、四川、歐洲），主要項目18億歐元歐洲基地、100億元車里灣、100億元宜賓、74億元江蘇三期、46億元湖西擴建。

未來一兩年內，LGC、三星等主流海外動力電池企業在華的現有+布局可能會達到80GWh。2019年寧德時代電池系統產能為53.00GWh，在建產能22.2GWh，總產能78.2GWh。可以看出國際競爭還是非常激烈的。

※ CTP與比亞迪的刀片電池相比較的話，有優勢嗎？

寧德時代：目前據報道的刀片電池是我們2016年量產的CTP結構創新概念中的一種，我們已經選擇并量產CTP結構創新里最優的幾種，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。

※ 未來有何優勢，可與，松下、三星、LG這些巨頭進行競爭？

寧德時代：在國際市場，對汽車行業而言，從和客戶聯合開發產品A、B、C樣到量產一般經歷36-48個月不等，而客戶一般而言在第二樣品階段時開始定點，很多項目的定點競爭已結束，我們已經和松下、三星、LG在國際市場定點的爭奪里取得了驕人的成績。

※ 網上的某些文章說，寧德時代的三元動力電池，比松下貴20%以上？

寧德時代：CATL在材料開發，電芯和系統設計上通過科技和創新實現降本的能力在全球具有明顯優勢，不存在三元成本比松下貴20%的情形。

參考來源：巨潮資訊

（中國粉體網編輯整理/墨玉）

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