中國粉體網訊 3月6日11時40分，裝載2365噸碳酸鈣石材的86901次列車從賀州市鐘山站駛向湛江站，將從湛江港裝船運往浙江寧波港，為當地企業提供建材原料。“賀州—湛江—寧波”鐵海聯運班列成功首發，標志著西部陸海新通道再添新線路。

班列從賀州市鐘山鐵路貨場開往湛江站

廣西桂東地區盛產建材原料碳酸鈣石材，賀州是中國“重鈣之都”，年產重質碳酸鈣900萬噸以上�！百R州—北部灣港”桂東鐵海聯運班列自2020年7月首發并迅速常態化運行，就以其大運量、全天候、低成本、高效率的運輸優勢，得到諸多石粉企業的青睞。截至目前，桂東鐵海聯運班列已通過“賀州—北部灣港”“賀州—湛江—寧波”2條路線，將廣西石材源源不斷運抵山東日照和濰坊、江蘇連云港、浙江寧波等地，并不斷吸引眾多貨源轉移到鐵海聯運北上。

班列整裝待發

賀州市桂湛陸港物流有限責任公司經理唐彬表示，過去公水聯運到寧波，全程需要20天至30天，通過鐵海聯運，預計運輸全程可縮短5至10天。根據企業產銷情況，接下來每月約有500標箱碳酸鈣石材通過該通道外銷，待常態化開行后，預計每月運量可達1000標箱。

目前西部陸海新通道鐵海聯運班列已輻射我國17省、60市、115個站，運輸品類由最初的陶瓷、板材等少量十幾種，增加至目前的石材、汽車配件、電腦配件、新能源汽車等940多個品種，貨物流向通達全球119個國家和地區的393個港口，成為拉動西部地區經濟發展、暢通國內國際雙循環的強勁引擎。

(中國粉體網編輯整理/昧光)

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