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【原創】中車資本重倉押注!這家南航教授創立的公司如何破解芯片散熱“卡脖子”難題?


來源:中國粉體網   輕言

[導讀]  瑞為新材完成新一輪股權融資。

中國粉體網訊  4月1日,南京瑞為新材料科技有限公司(以下簡稱“瑞為新材”)官宣完成新一輪股權融資,由中車資本主發起的中車轉型升級基金獨家投資。這家成立僅四年的硬科技企業,憑借金剛石復合材料技術,在芯片散熱領域撕開“卡脖子”缺口,成為資本競逐的焦點。



從實驗室到產業化的“硬核突圍”


瑞為新材成立于2021年,脫胎于南京航空航天大學的科技成果轉化項目,創始人王長瑞博士深耕電子系統熱管理及金剛石復合材料領域十余年,帶領團隊突破金剛石-金屬復合材料的制備難題,實現了高導熱材料的低成本量產。


技術亮點:


1.性能躍升:金剛石與銅/鋁復合后,導熱能力較傳統材料提升275%-300%,芯片結溫可降低20℃-40℃,顯著延長芯片壽命。


2.工藝創新:獨創金屬與金剛石表面異質潤濕工藝、精密成型技術、多梯度一體化制造技術,解決了復合材料制備難題并實現量產,成本大幅降低,性能卻可提高1.5倍以上。


3.應用場景:公司所開發的各類高導熱材料在各類軍、民用場景中進行充分驗證與批量應用,未來在5G、新能源發電、大功率光電器件、功率電子、IGBT、新能源汽車等領域具備廣闊應用前景。


瑞為新材部分產品


融資歷程,資本為何持續加碼?


瑞為新材的融資節奏堪稱“火箭速度”:


2024年8月,完成數千萬元B輪融資,愷富資本與毅達資本聯合投資,資金用于研發升級與市場拓展。


2024年11月,A+輪融資由毅達資本領投,南京創投跟投,資金投入金剛石系熱沉產線擴產。


2025年4月,中車資本獨家注資,戰略意義凸顯——依托中車在軌道交通、新能源等領域的產業資源,加速散熱技術向更廣場景滲透。


瑞為新材創始人、董事長王長瑞表示:未來,瑞為新材將突破傳統材料供應商的定位,矢志成為散熱解決方案的行業標桿——通過融合尖端材料科學、熱力學創新、精密智造工藝及定制化服務體系,構建從材料研發到場景化應用的全鏈路能力,以高可靠性、高適配性的熱管理方案,直面電子產業散熱挑戰,為全球客戶提供兼具創新性與可持續性的解題思路,引領行業向更高效、更智能的方向躍升。


熱管理行業展望


目前,全球僅少數企業可實現金剛石復合材料量產,瑞為憑借技術領先性構筑護城河。隨著5G、新能源車及光電器件對高效散熱需求激增(預計2025年全球熱管理市場規模超千億元),其技術不僅填補了國內高端散熱材料依賴進口的空白,更成為國產替代的標桿。


1.集成化與智能化深度演進


熱管理系統將從分立式架構轉向跨域集成,例如新能源汽車的“熱源-熱沉-熱傳輸”一體化設計,通過域控制器實現電池、座艙、電驅熱量的智能調配,能耗降低20%以上。AI算法的引入將實現故障預測與動態調參,如基于電池SOC和環境溫度的實時熱流優化。


2.多場景應用爆發


儲能領域將形成“被動防護+主動冷卻”復合體系,相變材料與直冷技術結合可提升系統壽命30%;人形機器人關節電機的高功率密度驅動微型熱管散熱需求;氫燃料電池車的推廣將催生氫循環系統與熱管理耦合技術。


3.材料與工藝突破


金剛石復合材料,石墨烯導熱膜、液態金屬等新材料成本下降推動商業化。3D打印技術實現復雜流道一體化成型,如歧管式冷板的制造成本降低40%。


4.國產替代與全球化布局并進


國內企業通過并購加速技術補全,如五洲新春從零部件向閥島總成升級;頭部廠商出海建設海外基地,搶占東南亞電動車市場增量。


瑞為新材的成長軌跡印證了“技術+資本+產業”的硬科技崛起范式,對國內企業而言,需把握國產替代窗口期,突破高精度閥件、系統仿真軟件等“卡脖子”環節,同時前瞻布局人形機器人、低空飛行器等新興場景。全球競爭格局中,中國企業有望憑借快速迭代能力與成本優勢,從跟隨者轉向標準制定者。


參考來源:

1.瑞為新材,投中網、澎湃新聞、新浪科技,界面新聞等

2.中研網:2025年熱管理系統行業發展現狀分析及未來趨勢預測


(中國粉體網編輯整理/輕言)

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