中國粉體網訊  8月5日晚，上汽全新MG4開啟預售，預售價7.38萬元-10.58萬元。半固態電池也將在全新MG4批量上車，該車型版本將于9月公布售價，年內批量交付，目前同步接受預訂。

全新MG4首搭OPPO智行手車互聯功能，采用同級唯一一體式熱管理系統、同級唯一CTB電池車身結構，配備同級唯一3層立體后備廂、20萬內唯一360°全面防曬、LED雙燈帶柔光美妝鏡等貼心配置。

同級唯一一體式熱管理系統，該系統采用自研的鋁稀土合金材料，打破特斯拉專利壟斷，把高效、舒適、穩定的熱管理“不可能三角”變成可能，樹立起熱管理領域的全新技術標桿。得益于此，全新MG4能實現同級最寬的整車工作溫域，最低溫度可達-35℃；相比分體式熱泵空調，系統能耗降低達50%，冬季制熱效率提升30%，做到夏季更省電、冬季暖得快。

電池安全方面，基于CTB電池車身一體化技術以及對電池防護進行的多項優化，全新MG4即使在50km/h側面碰撞下，電池包形變僅3.6mm；乘員艙1米水深浸泡，或車輛涉水50cm達4小時，電池艙依然保持不進水，重構兩廂純電車的高安全標準。此次全新MG4在全球40多萬車主認證的“零自燃”事實基礎上，采用全新一代“零自燃”電池，不但滿足更嚴格的新國標電池標準，更實現了IP67+IP69K、歐洲ENCAP等標準的“超標”防護，并提供超級安芯承諾和三電系統終身質保，解決用戶后顧之憂。

全球首個批量上車的半固態電池，也將率先搭載于全新MG4上，并在年內批量交付。低溫性能表現上，搭載上汽清陶半固態電芯的全新MG4，在低溫放電功率、低溫能量保持率等指標上全面領先，將打破新能源車不入東三省的魔咒；安全方面，借助半固態電解質等底層材料的技術突破，電池包在極為嚴苛的10針三向穿刺實驗中依然不冒煙、不起火，從根源上杜絕自燃。

據悉，該電池為上汽集團與清陶新能源聯合開發的70kWh半固態電池，僅含5%液體電解質，該比例接近準固態電池水平，遠超行業現有半固態電池占比的10%-15%，能量密度達180Wh/kg，CLTC續航537公里，相比傳統磷酸鐵鋰電池在-7℃低溫下續航保持率提升13.8%。

信息來源：上汽MG官微、發布會消息及網絡公開信息等

（中國粉體網編輯整理/蘇簡）

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