中國粉體網訊  近日，國內固態電池上市企業陸續披露2025年半年度報告，對報告期內公司運營情況及固態電池相關業務做出相關解讀。

寧德時代

7月31日，寧德時代發布2025年半年度報告，公司上半年實現營業收入約1788.86億元，同比增長7.27%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約304.85億元，同比增長33.33%。

報告期內，發布了二代神行超充電池、驍遙雙核電池、鈉新乘用車動力電池。其中，二代神行超充電池是全球首款兼具 800公里續航和峰值 12C超充速度的磷酸鐵鋰電池；驍遙雙核是雙核架構、自生成負極技術深度融合的重磅產品，開創了跨化學體系的全新設計，可全面滿足用戶的定制化需求；鈉新乘用車動力電池擁有優異的低溫能量保持率與安全表現，憑借鈉的豐富儲量可有效降低對鋰資源的依賴。

寧德時代董事長曾毓群表示，雙核、多核技術有望大大加快固態電池等技術的推廣。

雙核架構，意味著電池包擁有兩個強大的“獨立能量區”，同時具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結構雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護雙核，能確保動力輸出的連續性、穩定性和安全性。從雙核到多核的創新架構將不只限于新能源乘用車領域，還將在電動巴士、重卡、飛機、船舶、工商業等全領域落地，加速新能源全場景產業化，同時也將加快固態電池等前沿技術的應用進程。

在7月30日晚的財報電話會上，寧德時代有關負責人在回答關于固態電池相關提問時回應稱，目前市場上很多在研發的固態電池產品其實是半固態電池，寧德時代在固態電池研發方面目前處于行業領先，已經有很好的進展。

但另一方面，上述負責人表示，固態電池的商業化很復雜，要考慮到成本和供應鏈成熟度等因素。其中，供應鏈成熟需要3年以上周期。寧德時代預計2027年小規模量產固態電池，2030年前后有望更大的規模化生產。

上汽集團

8月29日，上汽集團發布2025年半年度報告，公司上半年實現營業收入約2995.88億元，同比增長5.23%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約60.18億元，同比減少9.21%。

報告中提到，上汽集團在電動化和智能化領域累計投入超過1500億元，形成了近26000項有效專利，涵蓋純電、混動、氫能三大整車平臺及電池、電驅、超混系統和智能車全棧解決方案的“七大技術底座”，率先實現第一代固態電池、“銀河”全棧智能車解決方案、整車中央協調運動控制平臺（VMC）等行業領先技術的量產裝車，并深入推進“算法+軟件+芯片”的協同開發，以及AI大模型等新技術的上車應用。并表示，公司要加快關鍵核心技術攻關，推進第二代固態電池的研發和產品性能提升。

上海洗霸

8月27日，上海洗霸發布2025年半年度報告，公司上半年實現營業收入約2.25億元，同比下降15.85%，利潤總額約1.13億元，同比上升149.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.07億元，同比增長156.56%，基本每股收益0.6121元。

報告中提到，在新能源固態電池領域，上海洗霸針對固態電解質（氧化物、鹵化物、硫化物）、新型硅碳負極材料市場情況進行了深入廣泛調研，在針對市場和客戶需求深刻理解的基礎上，以前瞻性獨創技術為載體，研發、制備出先進的固態電解質、新型硅碳負極等電池材料，有效解決了相關領域的部分核心難題。目前應用場景主要在消費電子、低空飛行器、無人機、AI 機器人、大數據儲能、智能電網側儲能、人工智能等領域。

截止報告期內，上海洗霸固態電解質、硅碳負極等產品已交付多家廠商測試，部分進入產品驗證，測試和驗證結果符合設計與技術要求，已和部分新能源企業的相關研發主體簽署產品合作開發與產品銷售意向協議，部分產品合作已經進入重點客戶C樣匹配、驗證與導入階段。

另外，報告期內，上海洗霸進一步深化產研合作，受讓中國科學院大連化學物理研究所關于高比能氫電混動電源系統和特種固態鋰離子電池技術的相關專利，并與相關核心技術團隊、管理團隊合資設立公司控股的子公司，推動上述技術的產業化發展，強化公司在新能源細分領域的布局。

德爾股份

8月28日，德爾股份發布2025年半年度報告，報告期內，公司實現營業收入約24.41億元，同比增長6.72%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約0.51億元，同比增長178.09%。在固態電池等新技術領域，公司持續推進技術研發和性能迭代，2025年上半年，公司發起設立德邇新能源技術（湖州）有限公司，以加快推進固態電池產業化進程。

據報告內容，德爾股份一直致力于固態電池研發，采用氧化物電解質技術路線，制備的固態電池具有安全性高和耐高溫性能好等優點。安全性方面，公司固態電池通過了針刺、加熱和過充電等安全試驗，以及UN38.3標準認證，確認了公司固態電池在海運和空運運輸過程中的穩定性和安全性。耐高溫性能方面，公司的固態電池依靠自然散熱，即可在較高溫度條件下連續正常工作。同時，公司固態電池制備采用成熟的涂布工藝，流程簡單、易于批量生產。

研發實力雄厚，經過長期的研發沉淀和積累，德爾股份突破了眾多技術難關，積累了大量科研成果，并形成專有知識庫。截至報告期末，公司累計擁有知識產權625項，其中專利570項，軟件著作權55項。

恩捷股份

8月19日，恩捷股份發布2025年半年度報告，公司上半年實現營業收入約57.63億元，同比增長20.48%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約-0.93億元，同比減少131.99%。

據報告消息，恩捷股份始終保持對半固態與固態電池材料的關注，下屬子公司江蘇三合已具備半固態電池隔膜量產供應能力，目前正積極開拓市場；下屬子公司湖南恩捷則專注于固態電池材料研發，其開發的硫化鋰、硫化物固態電解質及電解質膜產品，在電導率、粒徑控制等核心指標上處于行業領先水平。

贛鋒鋰業

8月23日，贛鋒鋰業發布2025年半年度報告，公司上半年實現營業收入約83.76億元，同比減少12.65%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約-5.31億元，同比增長30.13%。

在固態領域，贛鋒鋰業較早布局固態電池技術，利用自身優勢，自研自產的氧化物電解質材料、硫化物粉體材料均具有更高離子電導率和工程化能力；新一代混合固液鋰離子電池在大幅提升能量密度的同時，在多點針刺測試、加熱測試中體現出更優異的安全性能；在續航方面，高比能電芯滿足長里程需求，在極低溫寒冷條件下仍保持強勁動力。公司持續推進固態鋰電池的研發、生產和商業化應用，積極布局和開發高能量密度、高功率的飛行動力電芯與電源系統產品，以滿足不同領域需求。另外，贛鋒鋰業也是行業內唯一一家擁有固態電池上下游一體化能力的企業。

圖片來源：贛鋒鋰業2025年半年度報告

億緯鋰能

8月22日，億緯鋰能發布2025年半年度報告，報告期內，公司實現營業收入約281.70億元，同比增長30.06%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約16.05億元，同比減少24.90%，剔除股權激勵費用及單項壞賬計提影響，則歸屬于上市公司股東的凈利潤約為22.18億元，同比增長3.78%。出貨量方面，報告期內動力電池出貨21.48GWh，同比增長58.58%；儲能電池出貨28.71GWh，同比增長37.02%。

據報告消息，億緯鋰能前瞻布局，推出了不同品系產品，適配低空經濟、人形機器人、乘用車領域。公司已成功開發出Ah級硫化物基固態電池原型，百MWh的中試線預計在2025年投入運行。公司預計在2026年實現生產工藝突破，推出能量密度達到350Wh/kg和800Wh/L的全固態電池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固態電池2.0產品。此外，公司鋰金屬電池系統完美適配低空無人飛行器極限需求，基于納米硅基材料技術開發的圓柱電池能量密度提升明顯，同時通過創新智能浸沒式液冷技術充分保障用戶安全。

中偉股份

8月18日，中偉股份發布2025年半年度報告，報告期內，公司實現營業收入約216.23億元，同比增長6.16%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約7.33億元，同比減少15.20%。

中偉股份在固態電池電解質材料領域，主要聚焦于氧化物和硫化物兩大技術路線，并致力于通過前驅體-正極材料-固態電解質等關鍵環節的協同研發，構建全流程的技術能力。氧化物路線：公司在該路線上積極開展固態電解質（如LATP等）及適配正極前驅體的研發。目前，自主研發的氧化物固態電解質（LATP）已進入小試階段，粉體及漿料產品性能表現良好。硫化物路線：公司在該路線上主要著眼于低成本硫化物電解質及其關鍵原料的技術開發。

公司以研發創新與持續技術升級為雙引擎，構建覆蓋鎳系、鈷系、磷系及鈉系材料的多元研發體系，其中在鎳系材料體系，通過結構/比例/摻雜/結晶性多維度DOE實驗，建立前驅體-正極材料-固態電池的構效關系認知，開發適配固態電池的定制化前驅體產品。另外，公司持續與頭部電池企業合作，開發用于固態電池的高鎳前驅體，目前已進入大規模試點階段。

南都電源

8月15日，南都電源發布2025年半年度報告，公司上半年實現營業收入約39.23億元，同比減少31.67%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約-2.23億元，同比減少225.48%。

報告期內，南都電源緊跟儲能行業發展大趨勢，開展783Ah、587Ah單體超大容量鐵鋰儲能電芯開發以及新一代液冷儲能 系統開發；完成搭載314Ah半固態電芯的長電箱5MWh液冷儲能系統開發并量產應用。2025年上半年，公司發布交直流一體20尺6.25MWh儲能系統及可搭載自研超大容量固態電池的標準20尺8.338MWh儲能系統Center L Max。

固態電池技術方面，開發柔性兩相氧化物固態電解質，攻克氧化物硬脆開裂難題；開發多層異質固態電解質和原位成膜技術，實現快導鋰、高強度和低界面阻抗，改善界面接觸和穩定性。20Ah、30Ah全固態電池使用超高鎳三元正極與限域生長硅碳負極體系，能量密度可達350Wh/kg，成功通過擠壓、短路等多項安全性測試，確保電池不起火、不爆炸，具備寬 溫域工作能力，覆蓋極端工況需求，完全充放電500次，容量保持率達92%以上；314Ah半固態儲能電池通過“氧化物固液混合技術”和“高熔點聚合物隔膜”兩項關鍵創新，實現安全與性能的重大躍升，已實現量產；60Ah半固態民用鋰電池容量提升5%，續航里程提升5%，電池循環100周容量無衰減，騎行半年續航里程無縮水。

另外，南都電源中標粵港澳大灣區2.8GWh半固態獨立儲能項目，這是迄今為止全球最大的半固態電池儲能項目，項目將全部采用南都自主研發的314Ah半固態儲能電池。

貝特瑞

8月28日，貝特瑞發布2025年半年度報告，報告期內，公司實現營業收入約78.38億元，同比增加11.36%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.79億元，同比減少2.88%。

貝特瑞積極布局，通過研發模式升級、技術路線重構以及全球化部署等策略，以固態電池核心材料為切入點，迎接新時代和新機遇的挑戰。

報告期內，在全固態電池材料領域，貝特瑞開發了行業內首款匹配全固態電池的鋰碳復合負極材料，具有多孔復合骨架結構，具備低體積膨脹、長循環壽命等優勢，已獲客戶技術認可；硫化物固態電解質產品粒度達到500nm以下，其離子導率及所制備電芯的循環性能達到客戶應用需求。在半固態電池材料領域，氧化物電解質產品應用于隔膜涂覆、集流體涂覆，獲得動力、3C等領域新客戶技術認可和批量供應，獲得百噸級訂單，匹配電芯裝機量超過1GWh，實現固態電池產業化又一里程碑；聚合物電解質與兩家客戶達成戰略合作，獲得噸級訂單。此外，公司新開發的CVD 硅碳用多孔碳正式進入中試階段。

另外，報告期內，貝特瑞正式發布固態電池材料整體解決方案，推出“貝安FLEX系列”半固態電池核心材料及“貝安GUARD系列”全固態電池核心材料，包含高鎳三元正極、硅基負極、固態電解質，以及鋰碳復合負極，為客戶提供一站式固態電池材料解決方案，為下一代電池貼上“高比能+高安全”的技術標簽。

小結

固態電池作為極具潛力的新一代電池技術，正逐漸成為行業焦點，無論是上汽集團等車企，還是寧德時代、億緯鋰能、南都電源等電池企業，上海洗霸、中偉股份、貝特瑞等原材料企業，亦或者是隔膜材料企業恩捷股份，都在積極布局固態電池，力求在這場技術變革浪潮中搶占先機，誰能率先突破技術瓶頸、實現規模化生產，誰就將在這場能源革命中占據主導地位。

信息來源：各企業2025年半年度報告

（中國粉體網編輯整理/蘇簡）

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