最近在比利時安特衛普舉行的第三屆歐洲添加劑和著色劑會議上，德國納米粘土生產廠Sud－Chemie公司出，納米復合材料的應用達到一定市場規模所需要的時間比原來預計更長。

　　該公司指出，1999年PrincipiaPartner咨詢公司的分析家提出的研究報告曾估計到2004年世界用于阻隔包裝的納米填料用量將達4.8萬噸，2009年進一步增長為16.67萬噸，并預計兩年內汽車上應用需求為2.3萬噸，2009年將猛增至15.68萬噸。這些目標現在看來難以達到，因為工業界推入新的應用比原來預計的時間要長得多，而現在塑料納米復合材料實際應用最快的是電線電纜工業，利用納米粒子提高其材料的阻燃性；其次是包裝工業和汽車工業。

　　現在許多納米粒子填充聚合物正在起動應用市場，聚烯烴生產廠巴塞爾公司開發的熱塑性聚烯烴（TPO）納米復合材料用于美國通用汽車公司的某些車型，改進材料強度；德國拜耳、日本宇部興產和美國霍尼韋爾公司正在進行尼龍6納米復合材料用于食品包裝的市場推廣工作，納米粒子能降低材料的氣體透過率和提高透明度；美國RTP、日本宇部興產和日本尤尼奇卡公司正在生產類似于尼龍6／尼龍66配混料的材料；由于尼龍／納米復合材料具有降低氧和二氧化碳滲透率的特點，美國伊士曼化工公司采用聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）／尼龍納米材料的復合材料生產果汁瓶和啤酒瓶；德國Sud－Chemie和KabelwerkEupen公司正在進行阻燃納米粒子填充的LDPE／EVA電纜絕緣料的市場開發工作。

　　以色列塑料和橡膠中心的負責人也認為經預處理和最佳化取向的納米粒子在阻燃高聚物開發中潛力很大，納米粒子在燃燒時焦化從而防止聚合物滴落。

　　高度剝離和納米粒子的表面處理工藝復雜，使用于填充聚合物納米材料價格不菲，盡管其加入最很小，一般僅為4％～5％，但對用戶來講，他們所期望的更便宜的價格目前還是一種奢望，塑料納米復合材料被廣泛應用的進程不得不延緩。