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塑料母料就是將所要添加的組分與載體樹脂先進行混合、混煉、造粒制成的顆粒原料，主要包括載體樹脂、添加劑和助劑三大部分。以碳酸鈣（CaCO3）為母料核，其產品即為填充母料；若以酞菁藍等色料為母料核，則其產品為著色母料，在某些色母料中也會加入部分碳酸鈣填料，但用量比填充母粒少。

采用母料法生產塑料制品具有簡化工藝過程、改善混煉效果、組分均勻、提高生產效率、減少粉塵飛揚等優點，并使得加工成型和制品質量穩定。碳酸鈣在填充母料中用量可達70%，在色母料和其他功能母粒中僅占10-20%，甚至更少。

CaCO3母料的基本微粒單元由4個部分組成，即填料核、偶聯層、分散層和載體層。一般是將塑料樹脂與表面處理好的CaCO3及其他助劑于雙螺桿擠出機中共混造粒而成。

1、CaCO3填料核在母料的最內層，它決定了母料的性質及用途，主要起增容、提高剛性、降低成本等作用。

2、偶聯層主要由同時對CaCO3填料核和樹脂起化學和物理作用的偶聯劑及少量交聯劑組成，主要是改善填料與樹脂間的結合力，增大母料核同載體之間的相容性和結合性。

3、分散層主要由分散劑組成，能使處理好的CaCO3粉末狀填料在制成母料的造粒過程中較好、較多地與增混物（如偶聯劑）混合并制成顆粒，同時改善填充母料與樹脂體系的流動性，避免無機填料聚團，提高制品表面光潔度等。

4、載體層連接CaCO3填料核和樹脂的過渡層，主要由與要填充的樹脂有很好的相容性并有一定的力學性能的樹脂和（或）具有一定的雙鍵的共聚物構成，由于這一層的量比較大，它直接與要填充的樹脂接觸、混容，對體系的力學性能影響很大。

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