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上半年電池市場信息 

數據顯示，6月份我國動力電池裝車量32.9GWh，同比增長21.8%，環比增長16.5%。其中三元電池裝車量10.1GWh，占總裝車量30.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量22.7GWh，占總裝車量69.1%。

顯然，在動力電池裝車量方面，磷酸鐵鋰電池仍在持續“吊打”三元電池。還值得一提的是，6月份新增儲能電池銷量部分，也以磷酸鐵鋰電池為主，占比超99%。

1-6月，我國動力電池累計裝車量152.1GWh, 同比增長38.1%。其中三元電池累計裝車量48.0GWh，占總裝車量31.5%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量103.9GWh，占總裝車量68.3%。

儲能電池方面，6月，我國儲能電池銷量共計8.7GWh，其中磷酸鐵鋰電池銷量8.7GWh。1-6月，我國儲能電池累計銷量達31.5GWh。其中磷酸鐵鋰電池累計銷量31.2GWh。

6月份我國動力電池產量共計60.1GWh，銷量共計52.2GWh，出口共計10.0GWh，裝車量32.9GWh。

1-6月我國動力電池累計產量293.6GWh，累計銷量達256.5GWh，累計出口達56.7GWh，累計裝車量152.1GWh。

動力電池企業競爭格局

6月份國內動力電池企業裝車量TOP15分別是：寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、正力新能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞、捷威動力、多氟多、SK On、榮盛盟固利。

1-6月國內動力電池企業裝車量TOP15分別是：寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、瑞浦蘭鈞、捷威動力、多氟多、力神、安馳新能源。

上年磷酸鐵鋰材料方面

6月份磷酸鐵鋰產量15.72萬噸，環比增加1.84萬噸或13.25%。

2023年上半年，磷酸鐵鋰統計產量60.37萬噸，同比增加18.51萬噸或44.21%。

截止到6月底，磷酸鐵鋰可利用產能達到292.1萬噸，同比增加139.5萬噸/年，幾乎翻倍，近一年來新投放產能較為迅猛。

從企業來看，上半年經歷了市場大起大落，頭部企業表現還是更穩健一些，份額變化不大。二梯隊企業表現出比較大的波動，排名有調整。

從生產工藝上看，上半年磷酸鐵工藝市場份額占比達到82%，仍是絕對主流選擇。今年隨著鋰價系數的下調以及加工費的大幅下滑，從銷售端摳利潤已經是異常困難，只能在工藝選擇上更加注重“性價比”。 

今年由于產能進入過剩期，特別是一季度需求大砍單，整個鐵鋰產業鏈的價格都出現大跌價，利潤超預期受損。二季度，隨著鋰價上行和開工率回升，主流企業有明顯恢復。

由于上半年表現不及預期，7月份以來，企業在開半年總結會議時，已經下調全年任務目標。

展望下半年，LFP旺季狀態預計能夠持續到四季度，全年產銷目標繼續維持160-170萬噸不變。在生產節奏上，需要更加關注鋰價大幅波動所帶來的影響，特別是四季度。

億富砂磨機賦能行業發展

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