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OPC-6500F在線(xiàn)粒子計(jì)數(shù)是基于激光散射原理,采用工業(yè)級(jí)長(zhǎng)壽命耐高溫線(xiàn)性激光器,車(chē)規(guī)級(jí)大流量渦輪風(fēng)扇,能夠穩(wěn)定、可靠、精準(zhǔn)地顯示0.3μm以上的粒子個(gè)數(shù),支持485通訊,可遠(yuǎn)距離監(jiān)控作業(yè)環(huán)境的粉塵濃度變化情況。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、同時(shí)輸出0.3、0.5、1.0、2.5、5.0、10μm六通道粒子個(gè)數(shù)
2、恒功率線(xiàn)型激光器,精準(zhǔn)識(shí)別
3、滿(mǎn)足JJF1190-2008標(biāo)準(zhǔn)
4、恒流采樣,長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性高
產(chǎn)品參數(shù)
檢測(cè)范圍 | ≥0.3μm: 0 ~ 9,999,999 pcs/L |
輸出通道 | 0.3μm、0.5μm、1.0μm、2.5μm、5.0μm、10μm |
計(jì)數(shù)效率 | 50%@0.3μm |
100%@≥0.5μm | |
(以TSI9306作為參考,25℃±2℃,50±10%RH環(huán)境條件) | |
工作溫度 | -30°C~70℃ |
存儲(chǔ)溫度 | -40°C~85℃ |
工作電壓 | DC 5V±0.1V |
DC 9~36V ±0.5V | |
工作電流 | DC 5V: <500mA |
DC 9V: <400mA | |
DC 36V: <150mA | |
通訊方式 | RS-485 / TTL 5V |
產(chǎn)品尺寸 | W147 * D191 * H51(mm) |
暫無(wú)數(shù)據(jù)!
一、背景概述水分檢測(cè)被譽(yù)為鋰電池制造的“生命線(xiàn)”,直接決定了電池最終的安全性、循環(huán)壽命與綜合性能。具體而言,水分的侵入會(huì)引發(fā)多重嚴(yán)重問(wèn)題:其一,導(dǎo)致高性能催化劑中毒失活,水分不可逆地吸附于活性點(diǎn)位,破
2025-09-23
方案概述合作背景2023年5月,歐盟委員會(huì)發(fā)布了《歐盟排放交易體系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《歐盟MRV法規(guī)》(EU2023/957)的最終修訂文本。從2025年開(kāi)始在歐洲領(lǐng)海運(yùn)營(yíng)
2025-03-24
項(xiàng)目背景SCR(選擇性催化還原)方法是目前火電、水泥、鋼鐵、焦化等企業(yè)脫硝領(lǐng)域最為成熟有效的一種技術(shù)。在290℃至430℃的溫度區(qū)間以及催化劑的協(xié)同作用下,NOx與氨(NH3)會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),將NOx
2025-03-25
項(xiàng)目背景合作背景在“雙碳"目標(biāo)推動(dòng)下,煤礦瓦斯(主要成分為甲烷)的減排與資源化利用成為能源環(huán)保領(lǐng)域的重要方向。乏風(fēng)瓦斯發(fā)電技術(shù)通過(guò)摻混低濃度瓦斯與空氣或乏風(fēng),將甲烷濃度精準(zhǔn)控制在1.0%~1
2025-04-03
2025年10月17日,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)賈濱一行蒞臨四方光電參觀(guān)考察,湖北省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、湖北省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)及華中科技大學(xué)能源學(xué)院的多位專(zhuān)家學(xué)者隨行參訪(fǎng)。四方光電董事長(zhǎng)熊友輝博士、四方儀器總經(jīng)理
近日,在儀器信息網(wǎng)主辦的權(quán)威年度評(píng)選中,四方儀器自主研發(fā)的固定污染源廢氣氨排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(NH3-CEMS)GasTDL-3001憑借技術(shù)創(chuàng)新性與應(yīng)用前景,從243臺(tái)參評(píng)新品中脫穎而出,榮獲2025
為期三天的2025汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(Testing Expo China - Automotive)于8月29日在上海世博展覽館圓滿(mǎn)落幕。作為汽車(chē)測(cè)試技術(shù)盛會(huì),本次展會(huì)匯聚了來(lái)自全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
一、背景與政策機(jī)遇乏風(fēng),是甲烷濃度低于0.75%的煤礦瓦斯。其排放總量極為巨大,占煤礦瓦斯(甲烷)排放總量的約81%。直接排放這些乏風(fēng)不僅浪費(fèi)寶貴資源,還會(huì)加劇大氣污染。然而,由于其甲烷濃度極低,能有
一、清潔燃?xì)猓簭墓I(yè)副產(chǎn)物到高值能源清潔燃?xì)馐侵附範(fàn)t煤氣經(jīng)過(guò)變壓吸附(PSA)氫氣提純工藝后所產(chǎn)生的解吸氣。作為煉焦過(guò)程的副產(chǎn)品,焦?fàn)t煤氣原本由氫氣(H2,含量54–59%)、甲烷(CH4,含量25–
重型柴油貨車(chē)仍是大氣污染治理的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。在大多數(shù)城市,移動(dòng)污染源對(duì)大氣環(huán)境的污染貢獻(xiàn)率已超過(guò)30%,其中重型柴油貨車(chē)排放的氮氧化物(NOx)占移動(dòng)源排放總量的80%以上,顆粒物占比更是超過(guò)90%,其污