看了四方光電氧傳感器LSU ADV的用戶又看了
留言詢價
電話詢價
虛擬號將在 180 秒后失效
使用微信掃碼撥號
LSU ADV氧傳感器簡介
汽車氧傳感器是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣系數（λ＝1）為目標的閉環控制；確保對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有**的轉化效率，**程度地進行排放污染物的轉化和凈化。
LSU ADV氧傳感器產品特性
| · 芯片自主研發、生產 |
| · 涵蓋多系列車型 |
| · 滿足車輛行駛過程中在各種氣氛環境下，傳感器信號穩定、精度高，使用壽命長的使用要求 |
LSU ADV氧傳感器技術參數
| 電阻 | 3.2±0.5Ω |
| 工作電壓 | 6~8V |
| 測量氧濃度范圍 | 0~21% |
| 測量空燃比范圍 | 0~2 |
| 測量空燃比誤差 | ±0.01 |
| 起燃時間 | ≤10s |
LSU ADV氧傳感器應用領域
汽車電噴系統
暫無數據！
方案概述合作背景2023年5月，歐盟委員會發布了《歐盟排放交易體系（EUETS）指令》（EU2023/959）和《歐盟MRV法規》（EU2023/957）的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領海運營
2025-03-24
項目背景SCR（選擇性催化還原）方法是目前火電、水泥、鋼鐵、焦化等企業脫硝領域最為成熟有效的一種技術。在290℃至430℃的溫度區間以及催化劑的協同作用下，NOx與氨（NH3）會發生化學反應，將NOx
2025-03-25
項目背景合作背景在“雙碳"目標推動下，煤礦瓦斯（主要成分為甲烷）的減排與資源化利用成為能源環保領域的重要方向。乏風瓦斯發電技術通過摻混低濃度瓦斯與空氣或乏風，將甲烷濃度精準控制在1.0%～1
2025-04-03
項目背景合作背景在全球綠色低碳轉型的浪潮下，鋼鐵行業作為傳統高耗能、高排放領域，面臨著節能減排的重大壓力。近年來，隨著我國“雙碳"目標的明確提出以及環保政策的日益嚴格，鋼鐵企業被賦予了更高的
2025-04-10
煤氣成分與熱值監測-山西大型有色金屬生產企業煤氣巡檢項目 煤氣成分與熱值監測-安徽大型鋼鐵冶金企業煤氣防護站氣體巡檢項目 煤氣成分與熱值監測-陜北大型能源化工企業氣體濃度與熱值監測項目 
為期三天的2025汽車測試及質量監控博覽會（Testing Expo China - Automotive）于8月29日在上海世博展覽館圓滿落幕。作為汽車測試技術盛會，本次展會匯聚了來自全球汽車產業鏈
汽車測試及質量監控博覽會（Testing Expo China – Automotive）是全球領先的汽車測試技術國際盛會，聚焦汽車測試、開發與驗證全產業鏈創新。2025年8月27-29日，四方儀器誠
科學儀器作為現代科技體系的核心感知工具，在探索未知、驅動社會發展中扮演關鍵角色。自上世紀50年代起，我國科學儀器歷經起步、成長、自主創新三階段，技術實力從依賴進口，到引進消化，再到如今自主創新實現國產
一、背景概述鋼鐵生產涵蓋從煉鐵到鋼材成品出廠的全過程，主要包括煉鐵、煉鋼、鑄造和軋鋼四個核心環節。其中，煉鋼作為關鍵流程，尤其以轉爐煉鋼為代表，涉及復雜的熱平衡與化學反應體系。該過程會產生包括CO、C
一、行業背景與挑戰交通運輸領域是我國大氣污染物和碳排放的主要來源之一，其綠色轉型進程將直接影響“雙碳"戰略和“美麗中國"目標的實現。作為關鍵政策工具，國七排放標準將在未來十年推動輕
在熱處理工藝中，氣體滲氮是提升零件表面硬度、耐磨性和疲勞強度的關鍵工藝。但你知道嗎？滲氮質量的好壞，很大程度上取決于一個神秘參數——氮勢（Kn）。它如同烹飪中的“火候”，直接決定了滲氮層的性能。今天，
四方光電氧傳感器LSU ADV的工作原理介紹？四方光電氧傳感器LSU ADV的使用方法？四方光電氧傳感器LSU ADV多少錢一臺？四方光電氧傳感器LSU ADV使用的注意事項四方光電氧傳感器LSU ADV的說明書有嗎？四方光電氧傳感器LSU ADV的操作規程有嗎？四方光電氧傳感器LSU ADV的報價含票含運費嗎？四方光電氧傳感器LSU ADV有現貨嗎？四方光電氧傳感器LSU ADV包安裝嗎？
手機版：
工商已核實
