美國專用聚合物涂料有限公司(SPC)10多年來一直在開發適合管道翻修用的涂料，日前開發出了針對那些有問題的地區管道翻修作業，經久耐用且受用戶歡迎的新型涂料——100%固體顆粒的液體環氧樹脂涂料。此種涂料將會與管面上的大量濕氣共容，同時對噴砂(丸)除銹后的干燥管面提供優異的粘附力。

    該公司主要研發用于解決在運管道翻修作業有關的涂料。在運管道翻修比停運管道涂層翻修作業更具有挑戰性，特別是管道基面的溫度。涉足翻修項目的范圍已從100ft長的研究性挖掘地段，擴大到長逾30km的大規模翻修項目，并已在北美地區翻修了 2000km的LNG、 原油和成品油管道涂層。

　　據悉，當管道工作溫度處于或低于周圍環境的露點溫度時，過量的濕氣便會在管子外表面凝結，以致出現所謂的“出汗”情況。從以往的經驗看，對于像大多數液態環氧樹脂這樣的高性能防腐涂料來說，已被證明的確存在問題。因為此類涂料在涂敷之前要求起碼有50(2密耳)管面上形成接近白色的噴砂(丸)除銹過的，并沒有污染物的干燥表面。而這些制約因素使涂層翻修區要求采用膠帶粘結的修復系統，即石油膏與瀝青膠帶或者與手工涂敷的石蠟相結合的涂層修復系統。

　　與翻修作業有關的問題包括：首先，涂敷在未經噴砂(丸)除銹的基面上，造成腐蝕、缺陷或其它形式的管面污染在重新涂敷涂料之前未被清除掉；第二，由于土壤的應力和瀝青膠帶方面的問題而出現涂層剝落現象，實際上可能使管道與陰極保護系統形成了屏蔽，換句話說，此類涂層修復系統對抑制腐蝕所起的作用極小。因而，導致了對有問題的區域需要進行頻繁而成本高昂的翻修。

　　為了著手解決這些特殊問題， SPC公司開始開發一種100%固體顆粒的、不含揮發性有機化合物(VOC)的液體環氧樹脂涂料，將其專門用于翻修管面工作溫度低于其露點溫度從而導致管子“出汗”情況的涂層。所開發出的這種能與管面上其它涂層親和的涂料必須具有符合管道涂料的如下屬性：必須適應沖擊的要求，能夠抵抗陰極剝離作用，能滿足熱水粘附的要求并具有一定的撓性。SPC公司是經過2年大量地研究和開發，生產出100% 固體顆粒的液體環氧樹脂涂料的。