中國粉體網訊  11月12日,中科電氣發布公告，公司正籌劃2.4億元收購貴州格瑞特新材料有限公司100%股權，交易方承諾標的公司2018年、2019年兩年平均扣非后凈利潤不低于3100 萬元。此次收購有利于公司延伸和完善新能源材料生產的產業鏈，推進相關產業鏈的整合！

目前中國汽車市場正在進行一場新能源汽車的競技賽，政策對于傳統汽車節能減排的要求越來越高，各家車廠還有創業公司都在追趕新能源車的政策風口。在國家對新能源汽車政策導向和市場需求增加的雙輪因素影響下，我國新能源汽車產銷量均大幅增長。

數據顯示，2016年，我國新能源汽車銷售50.7萬輛，占2016年汽車市場份額1.81%，新能源汽車保有量達到100.4萬輛。2017年，1-5月新能源汽車銷售13.64萬輛；在此基礎上，2017年9月，國家工業和信息化部等多部門聯合公布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，有必要確信，新能源汽車引導政策和規劃的實施將持續推動新能源汽車產業的發展。

新能源的發展必然要帶動動力電池及其電極材料的需求增長，而在鋰電池負極材料生產工藝中，負極材料的石墨化是非常重要的一環；據了解，中科電氣控股子公司湖南中科星城石墨有限公司（簡稱“中科星城”）多年以來的鋰電池負極材料石墨化生產工序主要采取外協加工的方式進行，石墨化加工成本占中科星城生產成本比重較高。

而國家環保部“大氣十條”、《京津冀大氣污染防治強化措施（2016－2017）》等政策落實下，低端產能的石墨化工廠被淘汰；同時隨著國家關停中頻爐，推廣環境友好的電爐煉鋼技術，制約了鋰電池負極材料石墨化企業產能的釋放，不利于中科星城的發展。

眾所周知，負極材料石墨化是指高溫下將碳原子由雜亂不規則排列轉變為規則排列的六方平面網狀結構，即石墨微晶結構，其目的是獲得石墨高導電、高導熱、耐腐蝕、耐摩擦等的性能。石墨化溫度可高達3100℃，溫度越高，石墨化微晶結構發育越完善。而格瑞特公司主要業務為進行鋰電池負極材料石墨化加工以及石墨電極、等靜壓石墨、模壓石墨的石墨化加工，一期規劃建設鋰電池負極材料石墨化加工產能1萬噸/年，于2017年9月試投產。

此次收購，對于中科電氣來講，有利于公司延伸和完善新能源材料生產的產業鏈，推進相關產業鏈的整合，既可緩解中科星城石墨化加工供需緊張的局面，又有利于其對產品質量的控制及進一步壓縮生產成本，從而提高中科星城產品的核心競爭力，進一步提升公司的盈利水平。

另外，通過數據分析，由于不同應用場景對負極的要求不同，且還需要與電解液、正極匹配，因此負極不但型號眾多、價格分布也非常寬，低端產品不到2 萬元/噸，噸盈利不足0.5 萬元；而高端產品高達7 萬元/噸以上，噸盈利可達1.5萬元以上。由于原材料品味和收得率的不同以及石墨化環節的差異，負極的成本構成非常不透明，增加了電芯廠壓價的難度。而得益于產品的高度差異化和不透明的成本結構，負極行業的盈利能力非常穩定，毛利率一直維持在30%左右。因此，中科電氣在收購貴州格瑞特新材料有限公司后，其發展之路將更為廣闊！