中國粉體網迅  1月17日上午，韓國SK 30GWh動力電池項目在江蘇省鹽城經開區開工。

據悉，SK動力電池鹽城基地是韓國SKI全球布局中最大的、具有示范引領帶動作用的行業龍頭。此次開工的SK 30 GWh動力電池項目，是近年來鹽城市最大的利用外資項目，計劃今年12月份主體竣工，明年1月份設備進場，投產后年可新增銷售200億元。

去年11月，韓國媒體報道稱，韓國SKI旗下電池業務公司SK on決定投資3萬億韓元（約合人民幣162億元）建設在華第四座工廠，也是當地首座獨資電池廠。

除了本次新開工的鹽城工廠，SK on設在常州、鹽城、惠州的年產能7GWh、10GWh、10GWh的動力電池廠已經投產。常州廠與北汽合資，鹽城廠和惠州廠與億緯鋰能合資。

根據SKI的規劃，SK On電池年產能將在2023年擴大到85GWh，2025年擴大到220GWh，2030年超過500GWh。

值得注意的是，在裝機量方面，韓國市場研究機構SNE Research發布的全球動力電池裝機量排名數據顯示，2021年1-11月，SK On名列第5位，動力電池裝機量為14.6GWh，全球市占率為5.8%，同比增長119.3%。

在業績方面，由于2021年上半年開始量產的中國鹽城和惠州工廠開工率提高，SKI2021年第三季度電池銷售額創下8,168億韓元的新高，2021年前三季度累計實現19,733億韓元，預計2021年全年銷售額將超過3萬億韓元。在2022年，SKI預計電池年銷售額將達到6萬億韓元左右。

業績的預增，是巨額訂單的支撐。SKI此前發布消息稱，SK On目前的電池訂單積壓已達1600GWh，其價值約為220萬億韓元，可為約2300萬輛電動汽車提供動力。

此外，1月16日，SKI還宣布，將與美國佐治亞理工學院的Seung-woo Lee教授合作開發下一代全固態電池。Lee教授開發的固體電解質將離子電導率提高了100倍，同時確保了電池橡膠般的彈性。SKI預測，如果引進該技術，目前500公里左右的電動汽車行駛里程將增加到800公里。

據了解，SK On已經設立了專注于下一代電池研發的新研究中心，首款產品預計在今年推出。

SKI電池研究負責人此前曾表示，公司計劃比競爭對手提前兩年或更長時間，在2025年之前交付固態電池。公開資料顯示，三星SDI預計將于2027年開始量產固態電池。

2021年10月28日，SKI與Solid Power簽署聯合開發協議和諒解備忘錄，SKI承諾向Solid Power投資約353.25億韓元以收購后者的股份，旨在開發能量密度至少為930Wh/L的全固態電池。Solid Power將利用SKI電池業務子公司SK On擁有的工廠生產全固態電池。

（中國粉體網編輯整理/青黎）

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