中國粉體網訊  3月24日，比亞迪股份有限公司發布了2024年年度報告。年報提及比亞迪的低成本長壽命鈉離子電池實現了200Ah的電芯容量、10000+的循環性能，優于鋰電的安全性、功率性、高低溫性能等。

比亞迪稱，公司致力于超長壽命、超級安全、極低成本的新化學體系開發，打通了鈉電的生產工藝，達成了MWh級儲能系統的落地，為公司鈉電的規模化奠定了堅實的基礎。

財報還提到，鈉資源全球儲量豐富，可有效應對鋰資源短缺的風險，公司生產的鈉離子儲能電池具有更為優秀的安全性、循環性能以及合理可控的成本，可進一步提升公司產品的競爭力。

比亞迪鈉離子電池布局

鈉離子電池因原料（鈉資源豐富、成本低）優勢被視為鋰離子電池的潛在補充技術，尤其在儲能和低速電動車領域。比亞迪是較早一批布局鈉離子電池的廠商之一，旗下動力電池公司弗迪電池承擔鈉離子電池的研發、量產任務。

一直以來，比亞迪在鈉離子電池領域的發展相對低調，但早期專利顯示其已開始研究鈉離子電池的正極材料（如層狀氧化物、聚陰離子化合物）和電解液體系。

2022年5月，弗迪電池與鈉創新能源簽訂戰略合作協議，共同推動鈉電研發與應用。

2023年6月，弗迪電池與淮海控股簽署了戰略合作協議，雙方將以合資公司方式在徐州經開區共同建設鈉電池生產基地，共同打造全球最大的微型車鈉電系統配套商；11月，弗迪電池與淮海控股正式簽約鈉離子電池生產基地項目投資協議，計劃總投資100億元、年產能30GWh。2024年1月，該項目在徐州經濟開發區開工奠基，主要生產鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產品。

此外，比亞迪在2023年12月備案了“深圳市鈉離子電池及其關鍵材料工程研究中心”項目。

在儲能方面，2023年7月，比亞迪儲能及新型電池事業部總經理尹小強透露，比亞迪已具備150Ah刀片鈉電芯的生產能力，20MWh鈉電魔方儲能已經在南寧青秀工業園自用，該魔方柜儲能系統屬于模塊化儲能系統，占地面積更小，主要是應用于工業園區。

2024年7月，比亞迪聯合鈉創新能源中標上海交通大學“兆瓦時級NFPP儲能系統關鍵技術研發”鈉電儲能項目。今年2月21日，由上海交通大學與唐山三友集團聯合研發和組織實施、鈉創新能源與比亞迪儲能聯合體完成的兆瓦級NFPP鈉離子電池儲能系統在唐山南堡經濟開發區通過項目（一期）驗收。

圖源：鈉創新能源

參考來源：比亞迪、鈉創新能源、IT之家、粉體網等

（中國粉體網編輯整理/喬木）

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