中國粉體網訊  7月18日，上汽MG總經理陳萃透露MG4將全球首次量產搭載半固態動力電池，而且電解液含量低至5%。這款車型將于8月5日正式亮相，起售價預計不到9萬。 

圖片來源：MG

據悉，全新MG4搭載由上汽集團與清陶新能源聯合開發的70kWh半固態電池，僅含5%液體電解質，該比例接近準固態電池水平，遠超行業現有半固態電池占比的10%-15%，能量密度達180Wh/kg，CLTC續航537公里，相比傳統磷酸鐵鋰電池在-7℃低溫下續航保持率提升13.8%。 

據介紹，由于該半固態電池以固態電解質替代大部分液態電解液，從根本上解決電池燃燒隱患，已通過360度針刺測試且未起火。  

上汽集團固態電池“三步走”戰略目標： 

第一階段產品是半固態產品，產品液含量10%，能量密度超過300Wh/kg；

第二階段產品是準固態產品，產品液含量5%，通過新的干法電極技術量產和高電壓新型正極材料引入，實現新的電池結構；

第三階段產品是全固態產品，產品液含量0%，通過新的負極材料和更加壓實的新型電池成型工藝，最終形成整體致密度超98%，液體含量為0。  

此前，2024年4月，來自上汽的智己汽車推出由上汽集團和清陶能源共同研發的業內首個準900V超快充固態電池，并將這塊電池命名為“第一代光年固態電池”，首搭智己L6車型，據上汽集團透露智己L6光年版已向工信部進行了申報。這標志著上汽完成了“三步走”中的第一步戰略目標。 

2024年9月，上汽乘用車常務副總經理俞經民就透露，上汽研發的固態電池將率先搭載在MG的產品上。

當前，全新MG4搭配僅5%液體電解質的半固態電池，電池采用高電壓錳基正極材料、耐高壓的電解質界面層設計，以及致密化成型工藝。全新MG4的發布也標志著上汽三步走中的第二步，即將得到落實。

信息來源：上汽集團、MG、網絡公開信息等

（中國粉體網編輯整理/蘇簡）

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