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?2020年即將過半，五月份接近尾聲，六月悄悄來臨，設備出貨，為五月帶來了一個happy ending。這一次不出國，不出海，只在國內走一遭，到一個面朝大海春暖花開的地方，去完成它的使命。此次踏上遠程的設備是BYZr-30L和NMM-90L納米砂磨機，適用于不同高低粘度的碳納米管、石墨烯導電漿料研磨與

?時代在發展，人類在進步。不得不承認，當信息化的浪潮來臨時，人們的生活也有了極大的改變。而當不亞于哥德巴赫猜想的世界級愛情密碼“520＝我愛你”被人們相繼認可時，人類的愛情也隨之卷入一場“數字化”的革命。“520，即網絡情人節，是信息時代的愛情節日，定于每年的5月20日和5月21日。今年的520，是千

?“還有1天就五一小長假了，公司員工奮力趕工，想要趕在五一之前，把設備安全無誤的送到客戶手中，讓設備去海外度個假。”眾所周知，由于全國疫情的嚴重性，對于出口的設備，需要大量繁瑣復雜的程序走，所以對于這次的 “設備海外度五一假期”，在出貨前，我們對設備經過了嚴格的測試檢查，從成品完成—酒精擦洗—包覆防塵

?近日，在紫江企業發布的《2009上海紫江企業集團股份有限公司公司債券2017年跟蹤信用評級報告》中，披露了其旗下薄膜業務的具體進展。報告顯示，紫江企業的薄膜業務產品包括PET膜、鋁塑膜、PE膜及PA膜，分別由子公司上海紫東薄膜材料股份有限公司、上海紫江新材料科技有限公司、上海紫華企業有限公司、上海紫

? 截至2017年6月末，我國正式出臺新能源汽車地方補貼政策的地區共有13個，分別是：江蘇省、山西省、甘肅省、北京市、上海市、南京市、杭州市、溫州市、天津市、西安市、福州市、南通市和深圳市。從補貼的標準看，各地方都嚴格遵守中央要求，地方的補貼標準不超過國補標準的50%。江蘇省車輛購置最高

?近日，寧德時代因市場估值超過840億元備受業內關注。 據悉，寧德時代以動力電池和儲能電池為主營業務，而寧德時代的高估值也引發了新一輪的熱議。熱議包括，動力電池產業是否已經出現產能過剩、未來該如何發展等話題掀起爭論。對此，寧德時代回應稱，公司現階段只想務實地做好產品不方便接受采訪。

?[摘要]中國多家企業已經計劃，在2021年前讓旗下電池制造工廠年產能超過120吉瓦-小時的水平。這一產能足夠為150萬輛特斯拉Model S電動車，或者137萬輛豐田普銳斯插電混合動力車提供一年的電池需求量。北京時間6月29日消息，特斯拉公司的電池工廠正在為滿足相當于150萬輛Model S電動車所

?[摘要]本周動力電池行業相比前兩周，似乎“亮點”要多，比如：定首個動力電池回收國標、首條21700電池產線投產、德國研制超級動力電池等。下面，和小編一起來回顧下本周動力電池行業又發生了哪些事？豪擲250億 富士康擬在昆山建新能源電池項目6月23日下午，富士康科技集團與江蘇昆山簽訂“全面深化戰略合作協