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?近日，寧德時代因市場估值超過840億元備受業內關注。 據悉，寧德時代以動力電池和儲能電池為主營業務，而寧德時代的高估值也引發了新一輪的熱議。熱議包括，動力電池產業是否已經出現產能過剩、未來該如何發展等話題掀起爭論。對此，寧德時代回應稱，公司現階段只想務實地做好產品不方便接受采訪。

?[摘要]中國多家企業已經計劃，在2021年前讓旗下電池制造工廠年產能超過120吉瓦-小時的水平。這一產能足夠為150萬輛特斯拉Model S電動車，或者137萬輛豐田普銳斯插電混合動力車提供一年的電池需求量。北京時間6月29日消息，特斯拉公司的電池工廠正在為滿足相當于150萬輛Model S電動車所

?[摘要]本周動力電池行業相比前兩周，似乎“亮點”要多，比如：定首個動力電池回收國標、首條21700電池產線投產、德國研制超級動力電池等。下面，和小編一起來回顧下本周動力電池行業又發生了哪些事？豪擲250億 富士康擬在昆山建新能源電池項目6月23日下午，富士康科技集團與江蘇昆山簽訂“全面深化戰略合作協