中國粉體網訊  近日，乘聯會發布了《4月新能源汽車三電系統洞察報告》（以下簡稱“《報告》”）。《報告》提到，鈉離子電池雖已具備量產能力，但鈉離子電池上車熱情不高，產業化節奏緩慢。乘聯會表示，鈉離子電池尚處產業化初期階段，在核心技術路線存爭議、供應鏈準備不充分、生產工藝不成熟等因素的影響下，鈉離子電池的成本優勢當前不能完全發揮。鈉離子豐富的資源儲備難以在產業初期快速的轉化為成本優勢，而當上車成本不斷被價格快速下探的磷酸鐵鋰電池縮小時，車企短期內難有動力選擇適配鈉離子電池。雖然近年來動力電池產業鏈一直對鈉離子電池的量產化進行積極布局，當前已具備量產能力，但產業鏈需求端對鈉離子的反饋并不積極。01 大躍進：門外漢跟風扎堆鈉離子電..【詳細】